3 strony – 9810 znaki
Postępowanie przed sądem krajowym dotyczyło sporu zawisłego pomiędzy Kawasaki Motors Europe NV (dalej „Kawasaki”) a inspektorem celnym w Rotterdamie (dalej „inspektor”) w przedmiocie klasyfikacji taryfowej nowych pojazdów przeznaczonych do poruszania się w każdego rodzaju terenie – Kawasaki All Terrain Vehicles (dalej „pojazdy ATV”). Silnik tych pojazdów jest dostosowany w szczególności do użycia w trudnym terenie, uzyskując przy niskich obrotach wystarczającą moc do holowania sprzętu. Uciąg maksymalny pojazdów ATV wynosi w zależności od modelu od 740 kg do ponad 1000 kg. Opony, w które wyposażone są wszystkie wskazane pojazdy, mają głęboki bieżnik przystosowany do nieubitego terenu. Pojazdy te mają amortyzatory przednie i tylne. Mają one jedno siedzenie dla kierowcy, w typie siodła podobnego do siodła motocyklowego.
[...]